05-03 绿圈美股/加股 盘前策略&走势分析 大跌时的交易选股...

吕千亿

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05-03 绿圈美股/加股 盘前策略&走势分析 大跌时的交易选股策略

. v) R7 ?8 Y) ]% u% R***5月5号周四美东晚上8：15 加拿大券商大讨论***
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Tradingbeta：
昨天市场是尾盘最后一个小时反转，实际上到这个点，多空都很难，我个人也不会在这里做空。因为QQQ从52周最高408跌到昨天的309大概100块，这种情况底下你再做空时机上也错过了最佳时间，毕竟美国全球金融霸主的地位在短期并不会丧失，而且它的科技优势还是很大的，全球的资金都在炒纳斯达克，都在炒美股，所以不可以有一个太空的思维。黄金昨天是个很大的破位，我其实盘前提醒大家暂时不要抄底，下一个非常重要的一个support，我可能会在那儿尝试抄底是在1840左右，当然有些个股它如果跌的很多的话，可以去看一看，比如说前期跌的多的VGCX，victoria gold，几乎这一轮跌成这样，他没怎么跌是因为他前面跌过了，所以大家可以有这种思路，就是找一些跌的多的公司。总的来说，重点还是等明天的会议，我觉得这两天市场波动都会比较大，伴随各种各样的expectation，我建议用一个比较耐心的一个心态，就不要着急，等到明朗再做。
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DXF：
7 k; z, ]  V, c3 C1 f) b9 Q我今天想讲讲市场大跌的时候你应该做什么？昨天我看到绿圈的一篇公众号说建议大家花点时间研究券商，选择0交易费券商，另外整理资金账户，最优化账户组合。这是很有道理的。
0 n# w' o; i  G; Z( F今天我讲讲从选股操作来讲，大跌的时候应该做什么？
股市是阶段性的，无非就在几个不同的阶段变换：上升趋势，然后平台，下降趋势。下降趋势和回调是股市周期很正常的一部分。虽然每次的深度，幅度和长度不同，但是有一件事是大家都要记住的：越是深度的回调或熊市之后往往伴随着最暴力的上涨。如果你把股市历史中表现最好的股票拿出来看，你会发现几乎所有这样的股票表现最好的回报都是在大盘从回调之后一旦企稳复苏，这些股票立刻从平台突破。比如CISCO，从90年的熊市之后的3年上涨了10倍。这样的例子数不胜数。最近两年2018和2020年两次大跌后都为股民创造了最佳的机会。因此当市场见底企稳开始确认一个上升趋势的时候，最要关注的是领先股，就是那种平台整理非常好，开始创新高或者准备创新高的股票。这时候要结合板块，就是那种整个板块的股票都是这种类型。尤其要关注一个领先板块。而往往，很多这些领先股都是你不熟悉的名字，如果你始终抱着之前的领先股不放，那你可能就错失机会，因为大部分时候前一个周期的领先股可能会underperform。调整很痛苦，但是通过适当的风险管理，保护你大部分的本金。只有调整足够深足够长，当上升趋势终于来临的时候才会足够强势

董事长在巴黎：
( }  [% ?8 p7 {7 D* u2 Z& n认清目前市道，选对交易策略

1.充满戏剧性的周一走势
大盘经过上周五的雪崩式暴跌，周一平开，短暂冲高后，又一路下跌，创了新低。戏剧性的一幕发生在2:45pm创出今年最低点后，画风陡转，大盘迅速拉起，而且是基本不停歇的连续拉抬，尾盘收在次高点。留下了一根带长下影线的小阳线。
2.对尾盘暴涨的猜测
我查了下新闻，并没有发现有促使大盘暴涨的特别利好，反倒是看到十年期国债收益率2018年来第一次冲到3%的利空。这种斜率及其陡峭的拉升，不太像机构建仓，因为这样建仓成本太高，也没有什么突发利好，值得抢筹码。我觉得更像短线多头迅速恶意拉抬，迫使空头止盈盘触发的密集回补！或者是上周以来获利丰厚的短线空头在FOMC会议前，趁创出新低，从而集中回补引起的short squeezing!
3.如何选择对应的交易策略
其实已经有好长一段时间了。盘中一旦出现连续走势，都会有一定的持续性。比如上周五，全天连续下跌，如果早晨做空，握到收盘会赚得钵满盆满；周一2点45分以后，连续上涨。如果及时杀入，握到尾盘，也能收获很丰。只要有连续性，就有短线盈利机会！
/ D) B6 D/ ^4 `) ~. J近期的交易策略就是，盘中不断扫描，一旦盘中有明显的趋势形成，立马杀入，设好止损，挣明显趋势的快钱。
4 O; k: |+ D! v" a今天怎么走？变数太多，不做预设，跟着趋势走，才能拉住利润的手！会择机在T/SQQQ里高抛低吸，或即兴抓取盘中个股机会。

晨曦：
一. 市场分析：如果明天加息是5%，而且没有鹰派言论，市场有可能会有一个反弹，但不会是反转。在前期跌幅较大的股票，例如小的科技公司股票和电动汽车和清洁能源的股票反弹力度会比较大一些。

二. 市场新闻：欧洲正在酝酿停止从俄罗斯进口石油，这个对石油市场会有影响；美国政府计划向电动汽车的电池工业投入30亿美元；RIVN 将收到当地政府的15 亿美元的资助在乔治亚州开设新工厂。从中长期趋势看，这些对电动汽车行业都是利好。

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