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虽然汽油的价格经常有波动,但如果平时在细节上多加注意,你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你“省油15招”。
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○第一招:确保轮胎气压正确。
; b8 o6 q3 C! z不够气或是气太多,都会增加耗油量,因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查,只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸),美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
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# ]; Q F& p5 S1 N. z5 }○第二招:换成省油轮胎。
- h. ?' U7 ^$ N例如,Pirelli的P6000 Powergy 轮胎可减少大约15%的阻力,因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。
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○第三招:不要随意更换轮胎的大校
% }: _( d- c1 B0 D$ Q# C( c选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有型,但轮胎越宽,车轮阻力越大,所以除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则你只是在白白浪费汽油钱。 # W4 \! O4 n% T( N5 A
, O- d9 f& s: c1 v: j○第四招:定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。
E% R; K( ?1 x: r车子旧了,轮胎和驾驶盘往往会失准,这也会耗油。
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○第五招:用黏度最低的滑机油。
7 t% O# a- X) ]1 ?/ @: [+ K你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低,引擎就越“省力”,也就越省油。9 o( h4 h- ]. `) ?8 s' e' m
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○第六招:好好保养引擎,有问题立刻修好它。
- g6 h5 i# J) V! v! g因为不论问题大小,它们都会减低引擎的效率,浪费你的汽油。
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○第七招:好好保养车身。. h% Q0 H$ W6 v- B, x
车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外,那些华而不实的装饰品,也同样只会增加阻力,干脆就把它们拆下来算了。
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○第八招:别相信汽油辛烷值越高越好的说法。3 X& r! U" l; \, C
如果你的汽车只需要92辛烷值的汽油,你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以,先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值,不要让汽油公司白赚你的钱。
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○第九招:不要“热身”过度。
Q" I& L- e+ m" H% S6 }: ^, B& l/ X有些车主喜欢在早上开车前,先开动引擎让它热一热后才上路,这是个好习惯。但热身太久,无疑是跟自己的口袋过不去。另外,你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。 5 L7 E+ X8 _$ y0 w
7 k8 S" K7 d* |% C○第十招:汽车没动时,不要开动引擎。% `/ Z, C/ G/ [: O
如果你需要在车上等一段时间,把引擎熄掉。 ! @) G( j: d8 E
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○第十一招:不要猛踩油门来加速。+ C5 P& S/ J* a/ V+ Z
这只会大大增加耗油量,但省不了你多少时间。 7 q, G# T# k' n' u
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○第十二招:什么速度就换什么档(棍波)。
- `1 y6 G+ q% O2 @' y O在低档行车太久只会让引擎咆哮,但不会提高速度。 ( r0 C( {" ~; J9 s/ Y8 F$ f# o
3 g" n2 S7 A8 i1 i7 C○第十三招:不要超速。
8 E! C& A; b; Z4 M对一般车子而言,80公里的时速是最省油的速度,每增加1公里的时速,就使你的耗油量增加0.5%。 / T0 R( L0 S2 R( z1 g& [
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○第十四招:清理你的车后行李厢。
, e) R8 {4 n: y/ c, k; a; z多余的东西,不论那是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都只会增加你汽车的负担,也就是说增加你口袋的负担。 4 k* x" g1 k) z, f: }6 w0 m4 ~2 Y, r
: O) I4 t! `2 G3 K! O. W& m( S○第十五招:先想好路程再上路。& K2 E$ M$ M6 N) U9 W& P( P# \# T
许多车主都没有养成这个习惯,结果往往走了不少冤枉路,其中浪费的汽油就是在烧你的荷包。' ~/ e- [5 n) n" U
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